Guide d’achat d’une raquette de squash
Trouver une raquette de squash qui nous convient demande un peu de réflexion et surtout de connaitre quels critères il faut évaluer pour bien choisir.
Voici un guide qui devrait vous aider à y voir plus clair.
Le poids
Les modèles d'aujourd'hui ont un poids situé entre 115 et 170 grammes. En général, les raquettes légères sont un peu plus coûteuses car leur fabrication demande des matériaux haut de gamme. Les raquettes qui pèsent entre 150 et 170 grammes sont souvent les moins chères.
Une raquette légère offre plus de sensations de jeu, de maniabilité et est souvent plus fexible ; on conseille ce type de raquettes à un joueur ayant un bon nombre d'heures de jeu derrière lui, qui n'a pas besoin d'aide de la raquette pour mettre de la vitesse dans ses coups. Un joueur occasionnel ou débutant peut avoir du mal à jouer avec une raquette légère et lui reprocher un manque de stabilité ; on conseille donc à un joueur peu expérimenté de se tourner vers un modèle plus lourd (minimum 140g).
La rigidité
Deuxième facteur important, la rigidité. Une raquette rigide convient plutôt aux joueurs expérimentés, qu'ils privilégient le contrôle ou la puissance. Elle leur apporte de la stabilité ainsi que des sensations de jeu.
On recommande plutôt aux débutants ou joueurs occasionnels une raquette souple, qui est plus simple à jouer et aide le joueur à donner de la vitesse à la balle.
Le point d'équilibre
Le point d'équilibre d'une raquette de squash est déterminant dans votre choix final.
On compte 3 points d'équilibre différents : lourd en tête, neutre et léger en tête (le poids est réparti plus bas dans la raquette).
Une raquette lourde en tête offre de la vitesse et convient au joueur offensif qui met beaucoup de puissance dans ses frappes. Elle est cependant moins maniable et plus dure à jouer. À l'inverse, une raquette légère en tête (ou lourde en manche) conviendra au joueur qui veut du contrôle ; elle est plus vive et plus facile à jouer mais apporte moins de vitesse.
Une raquette à l'équilibre neutre offre un bon compromis entre vitesse et contrôle.